都說細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)同樣也決定著安全，很多安全事故都是由很小的細(xì)節(jié)而引起的。安全管理重在實(shí)踐、不要放過任何細(xì)節(jié)，善于從細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)作出整改隱患，讓事故遠(yuǎn)離我們而去。在我們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪校灰驗(yàn)榧?xì)節(jié)因不所在然，往往被你置之度外，漫不經(jīng)心，粗心大意、隱隱約約。然而，在許多時(shí)候，細(xì)節(jié)很可能就決定了你的成敗和安全，這方面的教訓(xùn)實(shí)在是太多和太深了。

       在2012年6月29日，遵義縣凱宏電業(yè)有限責(zé)任公司勞務(wù)派遣人員韓云貴，在搶修遵義縣泮水鎮(zhèn)西安村配變400V線路29號桿與30號桿之間斷線故障時(shí)，不慎將自己手腕誤碰上方交叉跨越的10kV線路而造成人身觸電死亡事故，這是由于他作業(yè)時(shí)不小心，沒有注重細(xì)節(jié)而導(dǎo)致釀成血的教訓(xùn)。

       去年，美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)外部燃料箱表面泡沫材料安裝過程中存在的缺陷，是造成整起事故的禍?zhǔn)住?ldquo;哥倫比亞”號航天飛機(jī)事故調(diào)查委員會去年公布的調(diào)查報(bào)告稱，外部燃料箱表面脫落的一塊泡沫材料擊中航天飛機(jī)左翼前緣的名為“增強(qiáng)碳碳”（即增強(qiáng)碳-碳隔熱板）的材料。當(dāng)航天飛機(jī)返回時(shí)，經(jīng)過大氣層，產(chǎn)生劇烈摩擦使溫度高達(dá)攝氏1400度的空氣在沖入左機(jī)翼后融化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，致使機(jī)翼和機(jī)體融化，這也是不注重安全的細(xì)節(jié)而造成的悲劇的發(fā)生。

       通過這兩類事故的真實(shí)案例，說明了因?yàn)樨?zé)任者的安全意識淡薄，平時(shí)的安全學(xué)習(xí)只流于形式，走過場、從而導(dǎo)致他們不注重安全的細(xì)節(jié)，因此而造成的血的教訓(xùn)。教訓(xùn)告訴我們：  如此密集的橋塌誰之過？大橋、高速公路、大樓、高鐵建設(shè)、電力建設(shè)同樣存在著人禍的因素，這些因素更多是不注重細(xì)節(jié)所致，使一些工程在質(zhì)量上存在著諸多的安全隱患。縱觀國內(nèi)外，每個(gè)長盛不衰的企業(yè)都離不開安全細(xì)節(jié)。把安全看得比命還重，比天還大，持之以恒終會獲得豐碩的回報(bào)，如果不把“安全”二字放在細(xì)節(jié)上，必定要栽跟頭。離開了安全細(xì)節(jié)，人的生命就會受到威脅；離開了安全細(xì)節(jié)，企業(yè)就無從發(fā)展；離開了安全細(xì)節(jié)，企業(yè)將前功盡棄。
   
       在我們電力企業(yè)向前發(fā)展的今天，如果我們不注重安全的細(xì)節(jié)，那我們電力企業(yè)的價(jià)值是零，甚至是負(fù)數(shù)。因此，我們注重安全細(xì)節(jié)，收獲的將是“流芳百世”，否則將是帶血換來的“遺臭萬年”。
     
       注重了安全細(xì)節(jié)，我們電力企業(yè)才能贏得市場、贏得美名、企業(yè)才能增加效益、快速發(fā)展。因此安全細(xì)節(jié)是我們電力企業(yè)生存發(fā)展的安身立命之本，也是做好一切工作的“生命線”，根本來不得半點(diǎn)虛偽和馬虎，所以說安全是我們電力工作者和電力企業(yè)的目的和歸宿。如果我們安全細(xì)節(jié)不過關(guān)，電力企業(yè)在市場上就站不住腳。想要贏得市場的認(rèn)可，讓企業(yè)經(jīng)久不衰地發(fā)展下去，我們就必須常常緊緊抓住安全細(xì)節(jié)這根弦，練好內(nèi)功，做到一切讓位于安全、一切服從于安全。
 

       天下安全重在細(xì)節(jié)。讓我們把安全從“抓大不放小”入手，時(shí)時(shí)、刻刻、處處把握安全的細(xì)節(jié)，恪守“千里之提、潰于蟻穴”的告誡，牢固樹立“安全無小事、細(xì)節(jié)是大事”的理念，從而把安全工作切實(shí)抓好、抓實(shí)、抓細(xì)，確保我們電力企業(yè)的長期鞏固、太平、安定。

       主題詞：安全管理   安全細(xì)節(jié)